founded 1992

Ausgangspunkt der Entwicklung zur Steuerung einer Drehscheibe war die einfachere Bedienung und die genaue Positionierung der bis zu 14 Tonnen schweren Drehscheiben.

Auf den Drehscheiben stehen in der Regel bis zu acht Motorsport- oder Ultra-Leicht-Flugzeuge.

Um nun das gewünschte Flugzeug bzw. den gewünschten freien Platz in die Mitte der Torhallenöffnung zu positionieren, musste früher mittels zweier Taster für Rechts-/ Linkslauf die Drehscheibe verfahren werden.

Dieses konnte bis zu einigen Minuten dauern. Bedingt durch den Nachlauf der schweren Drehscheibe stand in der Regel das Flugzeug bzw. der freie Platz immer noch nicht in der gewünschten Position. Mehrmaliges Links-/ Rechtsverfahren war nötig.

Durch die Integration unserer Steuerung, eines federnd gelagerten Drehgebers (mist die verfahrenen Strecken, Eigenkonstruktion), zwei Positionier-Lichtschranken und unseres Bedienteiles mit Chipkartenleser wurde ein nur denkbar hoher Komfort erreicht:

- Chipkarte in das Bedienteil einführen und wieder herausziehen

Weiterhin ist mittels unseres Bedienteiles natürlich jederzeit ein manuelles Verfahren der Drehscheibe möglich (Rechts-/ Linkslauf, schnell, langsam).